我國六十年代以前使用的壓縮機(jī)多數(shù)是仿制的低、中速立式結(jié)構(gòu)。這種冷庫壓縮機(jī)的氣體從氣缸側(cè)面的吸氣口進(jìn)入氣缸下部，通過活塞中間和設(shè)在活塞上部的吸氣閥進(jìn)入氣缸內(nèi)，氣體被壓縮后，從設(shè)在氣缸上部的排氣閥排出。這種壓縮機(jī)往復(fù)運(yùn)動件慣性力大，結(jié)構(gòu)笨重，使用性能和技術(shù)指標(biāo)均比較落后。
    新系列高速多缸壓縮機(jī)與仿制的立式壓縮機(jī)相比，有以下幾個(gè)特點(diǎn)：
    (1)采用單作用逆流式結(jié)構(gòu)?；钊綁嚎s機(jī)氣體在氣缸內(nèi)流動分逆流式和順流式兩種，順流式是吸氣閥布置在活塞上部，制冷劑氣體從吸入到排出，在氣缸內(nèi)沿同一方向流動。其特點(diǎn)是流動阻力損失小，制冷劑與氣缸的溫度差小，但閥組布置占用面積大，機(jī)器笨重。前述仿制立式低速制冷機(jī)均為順流式結(jié)構(gòu)。而逆流式是吸氣閥布置在氣缸套或氣缸頭上部，制冷劑氣體從吸入到排出，隨著活塞的上下移動而不斷改變流動方向。它的特點(diǎn)是閥組結(jié)構(gòu)簡單，往復(fù)運(yùn)動件重量輕，慣性力小，適用于高速壓縮機(jī)。新系列高速多缸制冷機(jī)全部采用逆流式結(jié)構(gòu)，壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)緊湊，體積小。
    (2)裝有自動能量調(diào)節(jié)裝置。用油壓缸控制壓縮機(jī)的零負(fù)荷啟動、卸載、加載，能量調(diào)節(jié)裝置可根據(jù)負(fù)荷的變動來自動調(diào)節(jié)壓縮機(jī)的制冷量，這樣不僅減輕了操作人員的勞動強(qiáng)度，而且還可使壓縮機(jī)在比較經(jīng)濟(jì)的狀態(tài)下運(yùn)行。

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